Однако по сравнению с июнем прошлого года, это число сократилось более чем на 40%. Согласно информации от Национального бюро кредитных историй (НБКИ), общее количество выданных автокредитов на новые и подержанные автомобили в июне 2025 года составило 88,5 тысячи единиц. Это увеличение на 7,8% по сравнению с предыдущим месяцем, когда было выдано 82,1 тысячи кредитов. Однако, по сравнению с июнем прошлого года, выдача автокредитов снизилась на 41,1%.
В июне по сравнению с маем общий объем автомобильных кредитов увеличился на 11,1%, достигнув 116,1 миллиарда рублей. Однако по сравнению с прошлым годом этот показатель сократился на 47,3%. Это свидетельствует о изменениях в рыночной динамике автокредитования.Наибольшее количество автокредитов было выдано в различных регионах России. Лидируют Московская область, Москва, Татарстан, Санкт-Петербург и Краснодарский край. Это говорит о стабильном спросе на автокредитование в крупных регионах страны.Интересно, что сокращение числа выданных кредитов на покупку автомобиля заметно в некоторых регионах, но не во всех. Например, в Белгородской области наблюдается снижение на 3,6%, в то время как в Москве и Санкт-Петербурге этот показатель увеличился на 6,1% и 3,6% соответственно. Это может быть связано с различиями в экономической активности и потребительском спросе в различных регионах.Согласно директору по маркетингу НБКИ Алексею Волкову, количество автомобильных кредитов, выдаваемых ежемесячно с начала текущего года, значительно уменьшилось по сравнению с аналогичными периодами предыдущего года. Это снижение объясняется не только внутренними факторами, но и введением макропруденциальных ограничений в середине прошлого года.Из пресс-релиза следует, что введение ограничений на выдачу автокредитов заемщикам с высоким уровнем долговой нагрузки (более 50%) оказало заметное воздействие на динамику рынка автокредитования. Алексей Волков подчеркнул, что после введения соответствующих ограничений автокредиты стали недоступны для граждан с высоким уровнем задолженности.Эта ситуация привела к тому, что многие потенциальные заемщики столкнулись с трудностями при получении автокредитов, что в свою очередь повлияло на общий объем выданных кредитов в сфере автомобильного кредитования.В 2025 году выдача автокредитов стабилизировалась и даже немного подросла после падения во второй половине 2024 года. Это было обусловлено ростом рыночных ставок и утилизационного сбора. Согласно комментарию Волкова, удешевление автокредитов произошло за счет изменения структуры рынка в пользу более доступных автомобилей и субсидирования ставок автопроизводителями.Новые предложения: 1. Важным фактором, способствующим стабилизации ситуации, было также увеличение спроса на автомобили в среднем ценовом сегменте.2. Появление новых программ лояльности и акций со стороны банков и автодилеров также оказало положительное влияние на рынок автокредитов.Текст: В 2025 году выдача автокредитов стабилизировалась и даже немного подросла после падения во второй половине 2024 года. Это было обусловлено ростом рыночных ставок и утилизационного сбора. Согласно комментарию Волкова, удешевление автокредитов произошло за счет изменения структуры рынка в пользу более доступных автомобилей и субсидирования ставок автопроизводителями. Важным фактором, способствующим стабилизации ситуации, было также увеличение спроса на автомобили в среднем ценовом сегменте. Появление новых программ лояльности и акций со стороны банков и автодилеров также оказало положительное влияние на рынок автокредитов.Источник фото: РИА Новости
